Клапана, регулировка, зазоры

[Lesnic]

Нет, с шагом в 0,05 получить 0,08 невозможно в принципе Набор такой - 0,05, 0,1, 0,15, 0,20, 0,25, 0,30, 0,35 и т.д. до 1,0

[Andy@]

У меня есть три вида щупов: №1, №2, №3. Таких размеров нет ни в одном.

[s.c.a.r]

Блин!
Чо впуск делать 0,1 а выпуск 0,15?!

[Lesnic]

Так вроде такие зазоры и должны быть судя по теме? Выпуск 0,14 советуют делать. Можно сделать чтоб 0,15 с усилием заходил. Получим примерно то, что и должно быть.

[Lesnic]

Я тут подумал - а правильно ли сейчас при минусовой температуре регулировать зазоры в клапанах?Везде рекомендации делать это на остывшем двигателе, но при температуре воздуха +20. Если гараж отапливаемый - вопросов конечно нет, а как быть если гараж холодный?

[Andy@]

В холоде НЕ ПРАВИЛЬНО!!!

[Dron595]

В холоде НЕ ПРАВИЛЬНО!!!

Согласен с andy@ !!!

[саня 71rus]

да.в холоде не получится.

кто нибудь осматривал клапана впуск и выпуск? (имею в виду из впускного колектора и выпускного) я уже писал что когда чистил карб то заглянул в отверстие,там увидел клапана один чистый другой с небольшим нагаром.но нагаром эт сложно назвать.даж не знаю что это.я пальцем стер с него все. мне все говорят что клапан не притерт или убежали зазоры. но если бы убежали то на двух сразу.ведь они открываются синхронно. придется наверное снимать голову притирать или чего посоветуете?

[Andy@]

Тебе надо определиться на какие клапана ты смотришь. Если это наш мотор, то там 4 клапана, 2 впускных и 2 выпускных. Если с регулировками всё нормально, то впускные должны быть чистые, а выпускные с нагаром. Это НОРМАЛЬНО. Если с нагаром впускные, то либо пускают( не притёрты или зажаты, каждый индивидуально или оба), либо беда со смесью( тада оба).

но если бы убежали то на двух сразу.ведь они открываются синхронно.

Это ошибка. БОЛЬШАЯ. Зазоры убегают ОТДЕЛЬНО друг от друга. Вместе убегают только из-за РАВНОМЕРНОГО износа, но это теория. И зазоры из-за износа становятся БОЛЬШЕ. Равномерный износ---вещь редкая. Самая большая вероятность на моторах формулы 1, на китайцах, думаю, близка к нулю. Каццство понимаишь...

[саня 71rus]

да я про наш мотор.я смотрел только в отверстие карба.там два впускных клапана. А их разве можно отрегулировать отдельно друг от друга? Я имею в виду два клапана на впуске между друг другом и два на выпуске между друг другом? Как мне допустим поджать один впускной отдельно от другого впускного?возможно это?