Перевозка мотоцикла на авто

[r.86]

ща будут технические аспекты

[Andy@]

Вот это по нашему, по бразильски.

[Dron595]

Главное что бы гайцы за не габарит не дрюкали.

[Andy@]

Ну, насколько видно по фото, негабарита нет. Назад выступает явно не на метр, а по бокам допускается до 0,4м. от внешнего края габаритного огня. И длина мота и, соответственно ширина т/с с приблудой и мотом, меньше, чем 2,55м.

[r.86]

в теории, если на этой хрени будут размещены огни и номер т/с, то габарит будет считаться от нее.
по ширине - не выходит за габариты зеркал и подножек.
в длинну - 90см от стекла(по рулю) или примерно 52-55 от бампера(до крайней точки багажника)

я уже катался с ней мимо гайцев - ноль эмоций. даже ехавшие за мной не сказали ничего даже за загороженные фонари(номер был на ней и на моте закреплен треугольник, один только повторитель стопа торчал)

[Dron595]

В принципе логично, я себе огни делал из светодиодных лент.
И компактно и видно хорошо.

[Andy@]

Слав, я бы ещо (пока не покрасил) присобачил к приблуде фаркоп. Место есть, делать почти ничего не надо. Мозг у меня, конечно, перегретый, но может и пригодится. Готов выслушать сейчас, что я немалость подохринел, но, вдруг, через какое-то время, понадобится, и вспомнишь мою больную голову со словами:" А ведь прав был, мазурик!". Тебе приятно, и я радостно поикаю...

[r.86]

В принципе логично, я себе огни делал из светодиодных лент.
И компактно и видно хорошо.

уже все лежит - осталось только собрать.
планирую использовать RGB(трехцветную) ленту и имитировать ею все огни. осталось только порисовать и выяснить номиналы резисторов и куда пихать диоды(не, ну не блок же управления ставить, чесслово)

Слав, я бы ещо (пока не покрасил) присобачил к приблуде фаркоп.

хм... идея, конечно интересная, но не будет ли это чрезвычайно большой наглостью? все-таки прицеп дает очень не хилые нагрузки на конструкцию...
надо посчитать, но что-то мне подсказывает что прочности не хватит...
а вот сделать дополнительный крепеж чтобы ета шняга встала на дышло - запросто!

[Andy@]

Слав, по поводу нагрузок не согласен. Правильно развешеный прицеп не даёт столь страшных нагрузок, как кажется. Таскал я пару раз автодома, вес точно не скажу, да это и не важно, так вот: на прицепном устройстве энтих домов было написано "Mакс. нагрузка 35кг". Ну не по русски конечно, но понять можно. Поднимал за дышло руками, вес на прицепном устройстве килограмм 5. Тащил я их 41-м москвичом и практически не чувствовал, что сзади "хвост". Только при разгоне.

Встала на дышло---это хорошо. Позволю себе совет( фу-фу-фу, я очень редко это делаю, но тебе не могу удержаться). Сделай дышло с шаром ВЫДВИЖНЫМ ( или СМЕННЫМ). Можно подобрать или изготовить профиль, что опнешся, слона выдержит. Не надо вешать шнягу, дышло задвинуто и у тебя обычный фаркоп. Надо повесить шнягу ---выдвинул дышло, закрепил, повесил и вот тебе---висит приблуда и есть фаркоп.

У меня хроническая склонность к универсальности конструкций и минимизации трудозатрат( надо понимать правильно---не за счёт надёжности конструкции, а за счёт многоприменяемости). Я очень ленив , и поэтому лучше сделаю 5-в-1, чем 5 отдельно. Я бы себе делал именно так( если, конечно, это имеет какое-то значение).

[r.86]

Слав, по поводу нагрузок не согласен. Правильно развешеный прицеп не даёт столь страшных нагрузок, как кажется

это действует только до тех пор пока с асфальта не скатился(ну или не наехал на очередного асфальтированного лежачего мента сантиметров 15 высотой) - расколбас такой начинается что аж жуть(шары даже отрывали)

Сделай дышло с шаром ВЫДВИЖНЫМ ( или СМЕННЫМ).

именно так и сделаю. тут есть еще время подумать - прицепа пока нет, а к покупке планирую что-то типа такого или такого или такого
в двух словах:
1. надо платформа 3.0*1.5
2. очень желательна возможность установки уазовских колес
3. колея близкая к уазовской(лучше равная)

категория по-любому понадобится ибо с 1 сентября все что выйдет суммарной массой за 3500(а я как раз попал) будет требовать ВЕ.

У меня хроническая склонность к универсальности конструкций и минимизации трудозатрат( надо понимать правильно---не за счёт надёжности конструкции, а за счёт многоприменяемости). Я очень ленив , и поэтому лучше сделаю 5-в-1, чем 5 отдельно. Я бы себе делал именно так( если, конечно, это имеет какое-то значение).

"дураки" нашли друг друга