Проблемы(электрика)

[buzi]

На ВДНX не сложно подъехать?

не сложно.. только темнота мне противопоказана.. а так тока хватает он едет если не включать фару

[Runner]

1. двигатель на холостых работает нормально, а на ручке при подаче газа, то глохнет, то нормально работает, и так с интервалов 3-4 минуты походу засорился карб, ведь фильтра тонкой очистки нет по определению (кстати даже на мопеде альфа есть).
не пойму только почему на холостых все ок? там что разные жиклера?

[s.c.a.r]

1. двигатель на холостых работает нормально, а на ручке при подаче газа, то глохнет, то нормально работает, и так с интервалов 3-4 минуты походу засорился карб, ведь фильтра тонкой очистки нет по определению (кстати даже на мопеде альфа есть).
не пойму только почему на холостых все ок? там что разные жиклера?

А не блочок это CDI ?!?!?

[Runner]

1. двигатель на холостых работает нормально, а на ручке при подаче газа, то глохнет, то нормально работает, и так с интервалов 3-4 минуты походу засорился карб, ведь фильтра тонкой очистки нет по определению (кстати даже на мопеде альфа есть).
не пойму только почему на холостых все ок? там что разные жиклера?

А не блочок это CDI ?!?!?

Истинно глаголишь :-)
как я мог забыть, у меня было такое
и на девятке и на волге
на девятке в бошсервище перебрали все: трамблер, карб, заменили рем комплекты всего
оказалось коммутатор., на Волге глохла от перегрева коммутатора.

Вообще странно.
Посидел, подумал не похоже на CDI....

потому, что мот не глохнет, а очень устойчиво работает на холостых, а на ручку или реагирует или нет. Видимо все таки гуано в карбэ

[koma]

1. двигатель на холостых работает нормально, а на ручке при подаче газа, то глохнет, то нормально работает, и так с интервалов 3-4 минуты походу засорился карб, ведь фильтра тонкой очистки нет по определению (кстати даже на мопеде альфа есть).
не пойму только почему на холостых все ок? там что разные жиклера?

А не блочок это CDI ?!?!?

Истинно глаголишь :-)
как я мог забыть, у меня было такое
и на девятке и на волге
на девятке в бошсервище перебрали все: трамблер, карб, заменили рем комплекты всего
оказалось коммутатор., на Волге глохла от перегрева коммутатора.

Вообще странно.
Посидел, подумал не похоже на CDI....

потому, что мот не глохнет, а очень устойчиво работает на холостых, а на ручку или реагирует или нет. Видимо все таки гуано в карбэ

Привет парни. Вспомните мои недавние мучения, тоже самое было - на хх работает, при открытии дросселя нет.
И карб чистил, и метки проверял, и даже башку снимал, а с толку сбивали чихи в карб.
При чем если и удавалось раскрутить мотор было ощущение что заливает нафиг, оказалось все просто - нет должной искры, нет горения смеси голый бенз в трубу)))))))
Сегодня я добил своего коника, всмысле нашел причину - блок CDI сдох цуко.

[koma]

Вообще странно.
Посидел, подумал не похоже на CDI....

потому, что мот не глохнет, а очень устойчиво работает на холостых, а на ручку или реагирует или нет. Видимо все таки гуано в карбэ[/quote]

На хх количество топливовоздушной смеси достаточно мало, хватает небольшой искры для воспламенения. Как только открываешь дроссель, резко увеличивается кол-во смеси и той же (слабой либо отсутствующей) искры уже не хватает. Я проверил сегодня очень просто - вывернул свечу и покрутил стартером около 5 сек. За это время первая искра была самая мощная, остальные 2 еле-еле, а потом вообще все пропало)))))))))

[belkin08]

нельзя крутить стартером без нагрузки на свечу, Блок зажигания летит в топку!

[Dron595]

нельзя крутить стартером без нагрузки на свечу, Блок зажигания летит в топку!

Леха а вот с этого места по подробней?

[belkin08]

да куда уж подробней, просто перегорает и всё! сталкивался на скутерах.

[koma]

нельзя крутить стартером без нагрузки на свечу, Блок зажигания летит в топку!

свеча в колпачок вставлена была и замкнута на массу, нагрузка присутствовала. А блок и до этого полетел....в топку.