Клапана, регулировка, зазоры

[koma]

Доброй ночи всем. Отчитываюсь: шпонку на колене не сорвало и это печально, т.к. проблема не найдена. Буду снимать голову, осталась последняя проверка - КЛАПАНА. Добавилась еще одна неприятность - при работе стартера с левой стороны двигателя что-то сильно стучит и гремит, как-будто что то проскакивает. Вобщем жесть какая-то.

[s.c.a.r]

На видео бы записал бы стуки!

[Res]

Доброй ночи всем. Отчитываюсь: шпонку на колене не сорвало и это печально, т.к. проблема не найдена. Буду снимать голову, осталась последняя проверка - КЛАПАНА. Добавилась еще одна неприятность - при работе стартера с левой стороны двигателя что-то сильно стучит и гремит, как-будто что то проскакивает. Вобщем жесть какая-то.

Может как у многих - обгонную муфту пора шаманить?

[RaideR]

флажок обогатителя опущен?

Всем привет. Заранее очень извиняюсь, что пишу не в нужную тему, но дырчег мой работать отказывается до сих пор.
Опишу проблему еще раз с самого начала!!!
1. Проверил метки ГРМ - колено на метку Т, распред параллельно голове (как на фотках с форума)
Пролет был 4-5 зубов, мотор после выставления меток стал подрывать с самого низа.
После выставления меток проехал около 25 км, положил мот на МКАДе на 80 км/ч, вернулся в гараж.
2. Начались приколы - еле завелся на холодную, прогрелся с горем пополам и заглох больше не заводясь.
3. Еще раз проверяю метки ГРМ, продуваю карб, мот начинает работать на х/х, но при открытии дросселя глохнет.
4. Сегодня пробую завести на холодную, начинает схватывать, выходит на холостой ход, при открытии дросселя глохнет,НО
если пальцем поднимать иглу и открывать дроссель происходит ровный набор оборотов до 3500-4000 об/мин, далее хлопки в карбюратор, не хилые хлопки с дымом, и мотор глохнет. При этом бензин не всасывается а "выплевывается" из карба в сторону воздушного ф-ра.
У меня два предположения, либо хрень какая-то с метками на шестерне распреда (мож прикручена не так), либо с моментом зажигания лажа. Но если колено выставлять по метке Т, то положение соответствует ВМТ. Подскажите други, может датчик положения колена есть какой????, куда лезть???? есть у кого-нибудь фото снятой левой крышки ДВС (генератор кот закрывает) у меня мозг кипит уже

Вот лови сегодня начал разбирать, может чего углядишь!

[саня 71rus]

просмотри датчик холла.мож с ним че?

[koma]

Спасибо RaideR за фотки. Визуально все тоже самое, внутри все прикручено (датчик холла), единственное что неисправно обгонная муфта - убил бесконечными попытками запуска мотора. Короче отчитываюсь: сегодня снял голову - клапана целые, не гнутые, залил - не пропускают. Поехал к парням в AVM за советом, описал им проблему, посоветовали проверить запорную иглу в карбе, говорят была такая проблема как-то. Карб постоянно льет в цилиндр, т.к. у нас принудительное зажигание (каждый оборот кв бьет искра вне зависимости от того нужна она или нет) создается эффект раннего зажигания. Проверил и..... зараза....не держит игла. Заоодно купил у них прокладку под голову, ценник 350 р. Теперь буду искать иглу, пробовать подбирать от других карбов.

[саня 71rus]

чем проверял клапана? что заливал?

[s.c.a.r]

Лучше лить керосин

[koma]

керосином и заливал. Да ровно все там))), только карб по прежнему льет, почему не пойму. Запорная игла держит, но в цилиндр бенза вливается как водопад неагарский.

[Dron595]

керосином и заливал. Да ровно все там))), только карб по прежнему льет, почему не пойму. Запорная игла держит, но в цилиндр бенза вливается как водопад неагарский.

А что с винтом качества?
Он на месте или нет?