Подвеска - передняя вилка

[Dron595]

Приветствую всеx собратьев, изучив весь форум решил таки пресоеденится. Являюсь обладателем GT если кто заморачивался поставить гофры на вилку, то подxодят от совы, потготовка к сезону идет полным xодом, чють позднее зделаю фото некотрыx доработок и выложу, вдруг кого заинтересует.

[arkashka]

Аллоха брат!))
Тоже думал насчет гофр. Рассматривал вариант от JAWA 638 они потоньше и поаккуратней.
Хотелось бы увидеть, как выглядят Совинские на нашем аппарате!

[Dron595]

К сожелению фото пока нет, но встают как родные сверxу крепишь пластивым xомутам и порядок цена вопроса 200р пара.

[r.86]

в теме про вилку я отписывался что встают гофры от ИЖ Планета-спорт. цена вопроса 250-350 рублей.
у меня еще пара валяется и за 3 сотки могу забарыжить.

[s.c.a.r]

r.86 Бро, Дрон с МСК, у нас в Соколях такие есть у деда в палатачке.
А вобще не раскидывался бы такими вещами, савок уже прошлое, вдруг порвешь, сотрешь... а тут и запцацка есть

[Andy@]

кхм.... нашел я на своем моте косяк....

разбирал переднюю вилку.

разборка простая, по пунктам(напоминаю что у меня GT):
1. снять суппорт, крыло и тросик спидометра
2. снять колесо
3. ослабить болты на верхней траверсе
4. ослабить болты на нижней траверсе
5. вынуть перья

далее:
1. аккуратно и плотно обмотав перо тканью или кожей, ослабляем пробки
2. нажимая аккуратно откручиваем(желательно трещоткой с головкой)

Добавлю, стронуть пробки удобнее, когда верхняя траверса откручена, а нижняя нет. И, если не лень, проверить обе пружины на сжатие под одинаковой нагрузкой. В редких случаях разная внешность не означает разные нагрузочные характеристики. Если разница в показаниях в пределах 5-10%, то мож и хрен бы с ней. Не факт, что новые одинаковые( или мерить при покупке).

[s.c.a.r]

andy@
Поделись сколько масло у тебя влезло!

[Andy@]

Пока не делал, мёрзну чевой-то.

[r.86]

Добавлю, стронуть пробки удобнее, когда верхняя траверса откручена, а нижняя нет.

если честно, то я забыл крутануть пробки пока было собрано.... :oops:
но я открутил их без чрезмерных усилий, просто зажав одной рукой и легко ударив ладонью другой по ключу

И, если не лень, проверить обе пружины на сжатие под одинаковой нагрузкой. В редких случаях разная внешность не означает разные нагрузочные характеристики. Если разница в показаниях в пределах 5-10%, то мож и хрен бы с ней.

попробовал примерно, все-таки гараж не есть лаборатория.
на длинной пружине усилие заметно меньше, но только до тех пор пока она не сравняется по длине с короткой - потом примерно одинаково

[Andy@]

А есть ли смысл их менять? Если отбросить понятие ---"Для очистки совести".