Dron595 400GT, 400Enduro. Доработки, тюнинг.

[Dron595]

Багажка полностью готова осталось покрасить

Примерка сумок

[Автоломщик]

Света маловато на фотках,всю прелесть не рассмотреть.

[Dron595]

Свежие фотки.

[s.c.a.r]

Тваюшмать

[Tanets]

Очень симпатично получилось!!!

[Dron595]

И так, сегодня GT прошёл ходовые испытания и с пассажиром и без.
Первое впечатления оказались обманчивы, видимо отвык за зиму.
А может подвеска показалось жёсткой по сравнению с Эндуриком так как на нем настройки задней подвески по сравнению с GT мягче и хода больше.
И самое главное после внесённых изменений

Угол наклона вилки(вилка от Forsage450 она длиннее чем у Enduro или GS) изменился что положительно сказалось на управлении.
Мот рулется просто супер вес не ощущается (снаряжённый вес уже более 210кг) как один так и с пассажиром (вес пилота и пассажира 200кг с небольшим)
Поймана золотая середина.
Ура.

[путник]

за гетехой заметил такую особенность: благодаря длинной базе пассажир сидит сместившись от оси заднего колеса внутрь базы, тогда как на малокубатурниках и на том же иже или яве пассажир сидит или над самой осью или вообще за пределами базы что разгружает переднее колесо и упрпавляемости не добавляет, гетеха с пассажиром идет плотно, как утюг, не вихляется

[Dron595]

Доработки продолжаются.
На этот раз я решил сделать бак увеличенного размера, для Эндуро, но уже из металла.
Композитный всем хорош но великоват и по объёму, и по ширине.
А в режиме Эндуро это не очень удобно с родным гораздо удобнее.
Но все-же хочется увеличить запас хода.
Сначала поискал б/у бак под разварку но увы донора не нашлось.
Но отступать я не привык значит буду делать с чистого листа.
И так, начало положено.




TO BE CONTINUED

[Dron595]

И так продолжим.
Бак потихоньку начинает принимать форму.


Верхняя часть готова.
И почти готова левая боковина бака.


TO BE CONTINUED

[Dron595]

И так бак почти полностью сварен, осталось только дно вварить.



TO BE CONTINUED