Проблемы(электрика)

[r.86]

хвост от замка зажигания проверь - если его плохо уложить, то перетрет или колодку разобьет.

[Res]

.........
Позже буду снова инспектировать все провода. Нифига не понял откуда коротыш вылазит.

Сам дурак - напаял каплю большую и она вошла в контакт с винтом крепления кнопки.
Надфиль помог.


ЗЫ. С какого-то х... заблокировали мой домашний IP.

[koma]

Твоя беда по телефону или по сети не решается. Можно до третьего опороса свинки Пуськи перебирать возможные проблемы. Надо живьём ковырять.

От аккома и делее по схеме. Весь рецепт. Только так.

В воскресенье отпишу о результатах!

Всем добрый день!
Мот завел, виновника нашел - контактная группа замка зажигания. Внешне выглядело все нормально, все припаяно, ничего не окислено. попробовал замкнуть напрямую (в обход замка зажигания) - завелся с пол оборота! Приехал домой, разобрал (не без мата и потерь) контактную группу и увидел окисленный контакт "минуса", аж черного цвета. Неисправность понятна, но у меня появилась куча вопросов, например концевик сцепления, как бы это помягче, не нужен совсем, бутафория! на него приходит провод с замка зажигания, который (провод) никак не задействован. А еще наш мот завести и укатить, как два пальца....!

[Andy@]

Про незадействованный провод уже писали, будь внимательнее. Это при сборке придурки не подключают, или подключают неправильно. Это сделано не просто так, это блокировка запуска ДВС на передаче. Можно и без неё, но бывает, что выходит боком.

А еще наш мот завести и укатить, как два пальца....!

Для человека, который знает устройство того, чего он собирается угонять, не проблема угнать что угодно.

[koma]

Про незадействованный провод уже писали, будь внимательнее. Это при сборке придурки не подключают, или подключают неправильно. Это сделано не просто так, это блокировка запуска ДВС на передаче. Можно и без неё, но бывает, что выходит боком.

А еще наш мот завести и укатить, как два пальца....!

Для человека, который знает устройство того, чего он собирается угонять, не проблема угнать что угодно.

Не знаю какие придурки чего там не подключили, но блокировка у меня работает с завода, пока не поставишь на нейтраль, не заведешь, что нажимай рычаг сцепления, что не нажимай.

[Andy@]

А с правильно подключёнными проводами можно заводить на передаче, но с выжатым сцеплением.

[koma]

А с правильно подключёнными проводами можно заводить на передаче, но с выжатым сцеплением.

Ну все решил убить меня окончательно , я только обрадовался, что завел... Буду тогда пробовать подключать все правильно, все равно все разобрано.

[Dron595]

Причем данный касяк только на GS.

[koma]

Причем данный касяк только на GS.

Сфоткаю проводку в субботу, насколько помпню на замок зажигания приходит всего три провода, два в отдельной колодке + и - , один отдельн. Этот отдельный провод можно прицепить к двум на выбор. У меня был повешен изначально на коричнево белый, попробую на оставшийся красно желтый.

[Surovoe_Dno]

Сфоткайте кто нибудь пожалуйста порядок подключения проводов к акуму и реле стартера . тоесть прям фотка акума с соединениями. Заранее благодарен! я завтра скину фото что у меня там творится)))