Сообщество владельцев Stelsm-club

Суперическая вещь, надо сказать. ) Напряжение, ток, емкость, Время работы...
ТОлько пищалки нет при посадке ..

Жарик писал(а): Не могу себя заставить воткнуть в Н (halogen) фару, D (High intensity discharge) источник света ((((

1. там нет меток
2. свет распределяется правильно

Жарик писал(а):Суперическая вещь, надо сказать. ) Напряжение, ток, емкость, Время работы...
ТОлько пищалки нет при посадке ..

в тех что я заказывал пищалка была опциональна.
их реальная стоимость баксов 12-15, но мне их уже даже не хотят отправлять - из-за почты не получил почти два десятка отправлений за полгода

Перед сном разделил матрицу и заготовку...
Вот он, первый блин и первая моя работа по стеклоткани



Вышкурить, обтянуть матовой черной пленкой и выбросить )))
Т.е. строить высокое.

На самом деле (ОФФ) - голова начинает идти кругом от объема информации. Спасибо за нее, но без вопроса не обойдется:
Итак, мой мот имеет пробег 107 (стосемь) километров.
Что собираюсь сделать:
1. Заменить однозначно масло и фильтр (мотюль 7100 и HF112).
2. Посмотреть воздушный фильтр (для последующего заказа "еще")
3. Сегодня начитался - теперь не знаю: надо с учетом статьи "за рулем" отрегулировать задний аммортизатор. Мягкий он для меня (110кг).
4. Остаются работы, о существовании которых могу не подозревать:
4.1 Снимать маятник для смазки подшипников?
4.2 Менять ШС-ы на сайлентблоки у заднего аммо? Или мазать эти?
4.3 Цепь/звезды пока трогать не буду. Цепь помажу аэрозолькой, пока успокоюсь...
4.4. Намекните что еще почитать (какие темы), какие "косяки" могут быть спрятаны и не обнаружены? Болты "головы" менять или не трогать пока?

Мечтаю свой первый самый пробег после получения прав осуществить по дороге "Москва-Владимир-Муром-Арзамас и далее 50км от него маленький городок" (Перевоз). Не хочу в лесах Владимирской области сгинуть)

Головку пока не трогай, пока масло сопливить не начнёт.

Жарик писал(а): 1. Заменить однозначно масло и фильтр (мотюль 7100 и HF112).
2. Посмотреть воздушный фильтр (для последующего заказа "еще")
3. надо с учетом статьи "за рулем" отрегулировать задний аммортизатор. Мягкий он для меня (110кг).
4.1 Снимать маятник для смазки подшипников.
4.2 Менять ШС-ы на сайлентблоки у заднего аммо.

Сам себе написал фронт работы,молодец! Я только подкоректировал
И ещё дополнение: поставить реле в схему вентилятора,спасёшь жизнь датчику вентилятора.

Жарик писал(а): 4.3 Цепь/звезды пока трогать не буду. Цепь помажу аэрозолькой, пока успокоюсь...

перед этим помыть, почистить, отрегулировать(натянуть/ослабить).

+

заменить антифриз и тормозуху.
проверить чтобы все было затянуто.
купить и поставить защиту рук на руль.
все разъемы(на и под рулем, под седлом, на поворотниках) обработать смазками дабы не окислялись.
перенести реле-регулятор.
и холиварный момент: одеть(или не одевать) шланг вентиляции картера на воздухан.

я бы еще заменил масло в перьях.

r.86 писал(а):

Жарик писал(а):и холиварный момент: одеть(или не одевать) шланг вентиляции картера на воздухан

Не чего,ни куда,одевать не надо и не спорте и дискуссии разводить по этому поводу даже не стоит .

Не нада сопун трогать, пусчай висит себе.

Перечень предполагаемых работ растет.
Вчера сходил в гараж, прогуляться и прокатиться.
Заправил до полного, но указатель топлива так и "пляшет" вокруг 3-4 полосок.
Решил отрегулировать фару (светит в небо) - не получилось. Погасло все! Ну, не все, конечно, а фара ближнего и дальнего, поворотники, сигнал. Габарит работает. Лампа "перегрева" горит вполсилы...
Снял приборку - регулировка фары (втулка пластиковая) провернута. Места под другую линзу катастрофически нет.
Буду изобретать.