Page 29 of 34

Re: регулировка клапанов (зазоры)

Posted: 14 Apr 2014, 17:14
by денис34
s.c.a.r у нас же если смотреть в контрольное окно маховик с метками против часовой стрелки крутиться.получаеться сначало метка ф проходит потом метка т . спасибо за ответ по поводу метки а то подписей на нем нет .впринцыпе я так и думал что если против часов крутить сначало ф потом т. но теперь и потвердил (этот случай поможеть всем у кого нет подписей меток на маховике)

Re: регулировка клапанов (зазоры)

Posted: 14 Apr 2014, 17:25
by Andy@
Денис, на новичков ругаемся, а тут ты читать не хочешь. Ребят, давайте соблюдать правила и приличия.

Re: регулировка клапанов (зазоры)

Posted: 14 Apr 2014, 19:17
by денис34
понял исправлюсь.(но метки без обозночения небыло такого вот и поднял тему про это).но ладно еще раз пардоно .

Re: регулировка клапанов (зазоры)

Posted: 14 Apr 2014, 20:01
by Andy@
денис34 wrote:понял исправлюсь
Оба... *ai* Приятно слышать. *bs* А то я уже начал терять веру в человеческий разум. *bw*
денис34 wrote:но метки без обозночения небыло такого вот и поднял тему про это.
А по сути: чего это меняет? Есть буквы или нет, метки от этого местами не поменяются. *bt*

Re: регулировка клапанов (зазоры)

Posted: 15 Apr 2014, 20:05
by s.c.a.r
Тада другой вопрос, а чой то их нет???

Re: регулировка клапанов (зазоры)

Posted: 15 Apr 2014, 22:28
by Andy@
Китайская подделка! *aq*

Re: регулировка клапанов (зазоры)

Posted: 15 Apr 2014, 22:46
by s.c.a.r
Денис не забудь, если ты правильно поймал вмт, то клапана должны немного двигацца, как раз этот зазор их движения и регулируется.

Re: регулировка клапанов (зазоры)

Posted: 16 Apr 2014, 11:57
by tnk
Никогда не понимал зачем искать ВМТ при регулировке клапанов. Крутим распредвал пока клапан максимально не откроется - это хорошо видно. Потом поворачиваем распредвал на полоборота - клапан гарантированно закрыт. Регулируем.
Я, кстати, на нашем моте аккуратно кручу непосредственно за болт крепления звездочки распредвала.

А на многих автомобилях просто видно в каком положении кулачок находится - еще легче.

Re: регулировка клапанов (зазоры)

Posted: 16 Apr 2014, 15:51
by s.c.a.r
В стелсе достаточно скинуть крышку со смотровым оконцем и крышку для того что бы крутить магнето.
Сложного ничего нет :-)

Re: регулировка клапанов (зазоры)

Posted: 16 Apr 2014, 16:40
by денис34
tnk wrote:Никогда не понимал зачем искать ВМТ при регулировке клапанов. Крутим распредвал пока клапан максимально не откроется - это хорошо видно. Потом поворачиваем распредвал на полоборота - клапан гарантированно закрыт. Регулируем.
Я, кстати, на нашем моте аккуратно кручу непосредственно за болт крепления звездочки распредвала.

А на многих автомобилях просто видно в каком положении кулачок находится - еще легче.
а мне подписи меток не для регулировки.нужны были.