Сообщество владельцев Stelsm-club

Могу сказать одно листовой поликарбонат загнуть давольно сложно очень тонкая температурная грань пока отработаеш технологию убеш материалов, сил, времени, на гораздо большую сумму чем купить готовое

Номер агонь
Поздравляю

Не чтож учится не когда не поздно
Было бы желание
Не Боги горшки обжигают

Номер пофиг какой - дешевле было оставить этот, чтобы новый не получать. Итого 500 рублей за все.
Далее: казалось, что стартер как-то не так крутит: первый проворот как будто "упирается" по что, потом раскручивается.
Снял аккумулятор, отнес домой, зарядил, отогрел.
При снятии напрЯг предохранитель



Зарядил аккумулятор, заодно замерил его.



Поставил флажковый




НАчал делать стекло



Напоследок:
1. Флажковые держатели - брал тут http://www.12v.ru/site.xp/051055052124.html
Рекомендую Клевый магазин. Привезли в Москву, забирал в пункте выдачи заказов
2. Аккумулятор все равно напрягает. Присмотрел ПРОСТЕЙШУЮ замену - "тюменский" аккумулятор ("большой, премиум" стоит на авто). У дилеров завода в Москве. Свежие (мой автомобильный, купленный в январе, был ноябрьский)
http://akbcentr.ru/category_9.html 650 рублей, но пока нет понимания по его размерам.
Не, не влезет ((((

http://www.tyumen-battery.ru/102/156 высота 135....
https://lh6.googleusercontent.com/-8OBP ... 114743.jpg У нашего (условно) 110....

одно из моих правил жизни звучит так: "если хочешь ездить, то не связывайся с тюменскими аккумуляторами"

В ближайшее время закажу пару таких фар
http://www.aliexpress.com/item/DC-10-30 ... 48935.html
ТОлько эти - Flood beam (рассеянный свет), а закажу Spot Beam (угол более острый).
Фары были опробованы на джип- тусовке: в Ниссане ВЕСЬ свет светил хуже, чем эта одна фара. Но справедливости ради: фары были не очень и грязные. Стояла на крыше на магните.


В основную фару пойдет моя любимая матовая биксеноновая хелла


Во второй модуль - пока не знаю что ставить.... При двух светодиодных спотбимах -ДХО, билинзе -света и так избыток...

r.86 wrote:одно из моих правил жизни звучит так: "если хочешь ездить, то не связывайся с тюменскими аккумуляторами"

Возможно. Я бы советовал не связываться с Вартой и Бошем. Но кто меня послушает?


Вилка нагрузочная тест проходит на отлично. Как стандартно, так и с удвоенным временем.
Машину заводит, ездит и проблем не доставляет.
Но через пару лет имеет 18А*ч.... При том разряжен не до 10.8, а ниже (проглядел при тесте).

Счет: мой Варта (1), две варты брата жены, Один Варта отца, один Бош отца, форум "авто.ру" - три варты (людей, которых я знаю) и два Боша. Да какая разница, если Варта = Бош...
Решил изменить мир и начал с себя.
Посмотрим. )))

На авто.ру мой выбор Стелса имел примерно такую же реакцию. ))) А мне нравится.

Родная линза и так хорошо светит если ксенон поставить вообще супер , а вот второй модуль почти не как
Вот вместо него и ставь Hella.
Только она совсем без корпуса и совсем не защищена от влаги, а это уже проблема

Dron595 wrote:Родная линза и так хорошо светит если ксенон поставить вообще супер , а вот второй модуль почти не как
Вот вместо него и ставь Hella.

Не могу себя заставить воткнуть в Н (halogen) фару, D (High intensity discharge) источник света ((((
Тем более что в линзах недостатка как-то не испытываю. )))

Жарик wrote:

бля! почта россии сперла два отправления мне с такими(до сотни вольт и 20А) мультиками!