Сообщество владельцев Stelsm-club

Привет! Есть ли у кого информация по моментам затяжки резьбовых соединений на мотоцикле Stels 400 Enduro?

Что именно будешь крутить?!
ТАких данных не встречал

если двс используй мануал хонда хр250.там все моменты есть .

Привет! Купил данный мотоцикл неделю назад, хотелось бы все протянуть, но боюсь переусердствовать.
Неплохо найти что-то вроде этого: "Ded Minka FAQ Stels ATV-500К (Kazuma Jaguar 500)
Моменты затяжки резьбовых соединений 500К

ходовая часть

Гайка оси переднего колеса (ШРУС в ступице) 110 Нм (рекомендую использовать фиксатор резьбы)
Гайка оси заднего колеса (ШРУС в ступице) 120-130 Нм (рекомендую использовать фиксатор резьбы)
Гайка крепления колеса 50-60 Нм
Крепление амортизатора 40-50 Нм
Крепление рычагов 40-50 Нм
Крепление суппорта 40-50 Нм
Крепление тормозного диска 25-30 Нм

двигатель

Сливной болт масляного поддона двигателя 30 Нм
Болты-штуцера масляных трубок 18 Нм
Болт ГБЦ 38 Нм (сначала затяжка крест-накрест моментом 25 Нм, далее дотяжка указанным моментом)
Болт крышки ГБЦ (клапанной крышки) 10 Нм
Болт смотрового окошка цепи ГРМ 10 Нм
Болт натяжителя цепи 10 Нм
Болт корпуса термостата 10 Нм
Болт крышки водяной помпы 10 Нм
Гайка водяной помпы 10-12 Нм (обязательно использование фиксатора резьбы)
Гайка натяжителя цепи (одна большая, прижимает пружину) 8 Нм
Болты крепления глушителя к раме 25-28 Нм (обязательно использование жаростойкого фиксатора резьбы)

Прочие болты:
М5 5-6 Нм
М6 8-12 Нм
М8 18-25 Нм"
Но это от квадрацикла, вот и думмаю, стоит ли применять эту информацию на практике

Учитывая опыт изучения руководств и каталогов, предоставляемых "STELS", огромным количеством касяков и ошибок в них и неизвестной жизнестойкостью крепежа( непонятно, он наш или китайский), думаю не надо слепо исполнять ИХ инструкции. Можно попробовать, но без фанатизма.
К слову о крепеже: у меня ВСЕ болты, крепящие кронштейн задней подножки покрылись ржавчиной, что говорит о низком качестве стали и об отсутствии какой-либо обработки.

Проверил основные соединения - вроде затянуто на совесть, больше пока тянуть не буду. В дальнейшем в процессе эксплуатации посмотрим.

Возник еще один небольшой вопрос, может конечно не в тему. Если катить мотоцикл на нейтрали с выключенном двигателем, то в районе передней вилки периодически через пару метров возникает не то гул, не то скрежет. Причем если катить вперед, при движении назад такого явления замечено не было! Есть какие соображения по этому поводу?

Werter трос спидометра смажь,и попробуй без него прокатить при снятом.

Kulibin писал(а):Werter трос спидометра смажь,и попробуй без него прокатить при снятом.

Спасибо! Вечером попробую так сделать

Так же вечером заполни профиль.