Коробка передач

[Dron595]

Сегодня разобрал двигатель для реионта КПП.
Первый осмотр показал под замену вилки 1*3 и 2*4передачи, 5*6 впередачи идеале.
Вилка 2*4 передачи изношена сильнее и разогнута похоже на перекос.
Возможно виной тому дифект капира выясню когда всё замою и сравню с новым.
Немного погорели муфты 1*3 и 2*4 передачи но не критично.
Из касяков, поршень стоит стрелкой на впуск, карзина еле прикручена ( результат гарантийного ремонта, хорошо не изуродовали).

[Andy@]

Стрелка на впуск ---это не касяк Это норма

[денис34]

Стрелка на впуск ---это не касяк Это норма

совершенно верно.хотя были дискусии по этому поводу (веяло инфа из ключерса) но все решилось и вычислилось . что это нормально установлен поршень

[Dron595]

Ребята спасибо за ответ про стрелку, я тему тоже перечитал на всякий пожарный.

[Dron595]

И так докладываю.
Причина выхода из строя КПП,
1) Качество заводского масла (накрылась на 280км)
2) Качество и технология изготовления вилок (рабочяя часть закалена 0.2--0.3мм методом цементации а в целом они сырые и бог знает из чего отлиты)
3) Неправелная эксплуатации во время обкатки (тут сам виноват)
Валы и шестерни в нормальном состоянии выработки не имеют, оставлю в запас (заменил на новые)
Капирный вал (барабан переключения) и механизм переключения менять не стал так как они не имеют износа.
Слегка доработал огранечительную пластину (фиксатор передачи) теперь нейтраль будет ловится лучше.

[r.86]

1) Качество заводского масла (накрылась на 280км)

значит правильно что я его скоренько слил(хотя по виду было очень похоже на ликвимоли 10w40)

2) Качество и технология изготовления вилок (рабочяя часть закалена 0.2--0.3мм методом цементации а в целом они сырые и бог знает из чего отлиты)

давно уже иначе не делают даже немцы

3) Неправелная эксплуатации во время обкатки (тут сам виноват)

я своему тоже не делал сладкой жизни, но пока все ок.

[belkin08]

И так докладываю.
Слегка доработал ограничительную пластину (фиксатор передачи) теперь нейтраль будет ловится лучше.

в чем заключается доработка, если можно фото.!?

[денис34]

я где то писал об этом делал себе из плохово нахождения нетрали. ищи в этой теме .там все просто.

[Василиск]

И так докладываю.
Причина выхода из строя КПП,
1) Качество заводского масла (накрылась на 280км)
2) Качество и технология изготовления вилок (рабочяя часть закалена 0.2--0.3мм методом цементации а в целом они сырые и бог знает из чего отлиты)
3) Неправелная эксплуатации во время обкатки (тут сам виноват)
Валы и шестерни в нормальном состоянии выработки не имеют, оставлю в запас (заменил на новые)
Капирный вал (барабан переключения) и механизм переключения менять не стал так как они не имеют износа.
Слегка доработал огранечительную пластину (фиксатор передачи) теперь нейтраль будет ловится лучше.

Так значит в качестве рекомендации замена масла? или как?

[Dron595]

Замена однозначно сразу после покупки, а лучше при покупки.