Подвеска - передняя вилка

[Serge_29]

Всем привет! При пробеге 4000 км потекла передняя вилка моего GS-а пришлось менять сальники. Делал это в первый раз, поэтому перед тем как приступить к замене прочитал данную тему, а также посмотрел несколько роликов на YouTube. К моему удивлению, в процессе ремонта один из этапов был несколько упрощен. Перед заменой меня смущал процесс выколотки из пера сальника вместе с направляющим кольцом, так как в данной теме описан печальный опыт гибели направляющих колец на вилке GT. Такого результата в разгар сезона мне очень не хотелось, когда я снял перо, открутил верхнюю гайку, вставил перо по максимуму в стакан, увидел что верхнее (подвижное) направляющее кольцо было легко доступно для снятия. Затем открутив верхнюю гайку от штока, сняв пружину и направляющее кольцо, перо было без проблем отделено от стакана. Далее при демонтаже пыльника, стопорного кольца и сальника никаких проблем не возникло. Затем промывка и сборка примерно в той же последовательности как и во всех обзорах, кроме того запрессовка нового сальника была проще, так как нижнее направляющее кольцо было уже запрессовано и сопротивления не оказывало. В вилку было залить масло AGIP FORK 7,5W в объеме 480 мл. После ремонта вилка работает отлично, кроме того стала немного жестче при тех же регулировках (вероятно на заводе было залито масло вязкостью 5W).

[Res]

Парни, поставил эмуляторы картриджа и пружины с прогрессией.
Это просто песня.
Приехал на одном мотоцикле, уехал на другом.
И этот другой мне больше нравится!
........

Тут заметил, что при скорости свыше сотни несколько жестковато вилка работает.
Списался еще раз с мастером из пм-гаража.
Он выдал рекомендация по смене масла на 10-ку и по настройке эмулятора.
Все сделал как было предложено.
Теперь байк практически идеален.
Так что при дальнейших вопросах к передней подвеске есть возможность эти вопросы урегулировать.
Удачи всем!

[Andy@]

По просьбам сограждан озадачился возможностью изготовления удлинителей на перья.

Устанавливается вместо штатной пробки.

Увеличивает клиренс.

Улучшает управляемость и устойчивость мота за счёт удлинения вилки и изменения угла наклона.

Уменьшает ощущение "подлома" вилки.

На GT можно сделать удлинители до 80мм. В нижней части изготовлено посадочное место для проставочной трубы (на штатной пробке его нет), что уменьшает возможность появления стуков в вилке.

На GS —- до 50мм.

На ENDURO —- до 30мм.

Больше нежелательно, т.к. перо имеет сужение на конус, и при большем удлинении в нижней траверсе уменьшается площадь контакта. (Это только моё мнение, ребята заказывали 50мм на ендуро, посмотрим, что скажут).

Если устанавливать на GS и ENDURO в комплекте с проставками пружин 30мм, то перед поднимается на 80 и 60мм. соответственно.(Могу сделать проставки отдельно).

Все регулировки сохраняются. Регулировочный винт будет находится на дне центрального канала. Можно вывести его наверх, но это требует изготовления дополнительных деталей и удорожает конструкцию. И появляется возможность закисания регулировочных деталей.

Сверху будут сделаны такие-же грани под головку, как на штатной пробке. ( У меня их нет, мне они не нужны).

Cтоимость деталей на GS и ENDURO —- 6.000-6.500р. за комплект.

Cтоимость деталей на GT —- 4000р. за комплект.

Если желающих окажется много, то можно будет снизить стоимость изготовления, соответственно, стоимость деталей.

Могу отправить почтой.

Вопросы в личку или andreystrashnaya@yandex.ru












Без удлинителей






После установки удлинителей 80мм. Вилка и траверсы GT.






После установки удлинителей 50мм. и проставок пружин. Вилка и траверсы GS

[Serega__]

Всем привет! Порылся на форуме, но не смог найти нужную информацию ( если плохо искал и инфа есть прошу простить и не ругать). Пытаюсь найти направляющие пера вилки на GS. Не могу нигде найти(((( мот стоит разобранный в гараже уже неделю, а старые стерлись, не хочу ставить. Подскажите кто знает, от чего подходит? размер 40*42*15 и 41*44*15. Спасибо заранее.

[Andy@]

Втулка с покрытием с внешней стороны 42-40-1. Высота 15мм.
Втулку с покрытием с внутренней стороны не замерял, не хочу выковыривать. Приблизительно 43-41-1. Высота 15.

Поищи тут http://motovitrina.ru/catalog/komplektu ... ney_vilki/

http://motovitrina.ru/catalog/komplektu ... 5_mg2_701/

Размеры надо сравнивать.

Либо искать не "от", а "для"... Так дешевле.

[Dron595]

Появилась возможность улучшить работу передней вилки на GT путем доработки внутренних деталей.



Опотннын вариант готов.
Ход и длина пера увеличен на 50мм.

[JackAst]

Добрый день, а можно поподробней. Что и как дорабатывать?

[Dron595]

И так, вилка сделана и установлена.


Что болото сделано.
Установлены удленёные поршни, и удлинители перьев, заменена тормозная магистраль, и трос спидометра.
Тест-драйв пройден на отлично.
Вилка получила увеличенный ход, 160мм вместо 110мм.

[Паштет]

Подниму тему.
Осенью при +10 помыли на мойке, после этого проехал 2 км и поставил на зимовку. Подземный паркинг, но думаю минусовые температуры там бывали. С момента покупки летом 2016) вилка вела себя странно, но что б такое...
Эмульсия? Ржавчина? Задирам неоткуда появляться...
https://youtu.be/uwvW2BoMcYI

[khruberoff77]

Нашел видео как снять сальник пера не ковыряя его.
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... M984FtzLi4