Сообщество владельцев Stelsm-club

это все не то - это уже квадрик с кабиной.
а Тессеракт - мотоцикл с 4 колесами - он узкий и управляется как мот. аааааааа!!!! :roll:

жесткость одинаковая(повитковая тоже). быстрее нарушение закалки.

я про сто оставлю это тут
имхо, менее технологично, но более приспособлено для зимы.
кстати тоже от производителя 400GT и Enduro

а мой пунктик вот - оченно футуристично, мне нравится как минимум своей необычностью

косяк скорее всего здесь, в этом механизме.
предположительно ступенька детали #5 выдрано из этого каталога

легко могу поменяться. у меня бродит мысль поставить спицы на GT. но надо приезжать и курить это дело вдвоём - гемора будет много. там много отличий по деталям

скорее всего клин змейки - разновидность недовключения. проявляется только на новой технике при несоблюдении режима обкатки(или что-то не отрегулировано).
обстучать молотком аккуратно и с силой надавить на педаль вниз и потом вверх

они разной длины. количество витков одинаковое, заделка одинаковая, но разная длина. скорее всего они из разных партий и уработались по-разному. теоретически это очень плохо - неравномерная работа вилки, тягать по сторонам должно. но на практике такого не прослеживается - мот идет ровно и стабильно....

ход пера 130мм - совсем не густо. диаметр - 41 мм.

продолжение.... слил одинаково.
буду заливать новое масло - отпишу сколько слил-залил.
на вид 470-480мл.

ЗЫ: извиняйте за качество, но нашего оператора зовут Мистер Дрожащие Руки.

кхм.... нашел я на своем моте косяк.... разбирал переднюю вилку. разборка простая, по пунктам(напоминаю что у меня GT): 1. снять суппорт, крыло и тросик спидометра 2. снять колесо 3. ослабить болты на верхней траверсе 4. ослабить болты на нижней траверсе 5. вынуть перья далее: 1. аккуратно и плотно ...